Gereedskap seleksie strategie vir hoë-temperatuur legering bewerking

Hoë temperatuur legerings is komplekse legerings met veelvuldige komponente wat kan werk onder hoë temperatuur oksidasie atmosfeer en gas korrosie toestande.Hulle het uitstekende termiese sterkte, termiese stabiliteit en termiese moegheid eienskappe.Hoëtemperatuurlegerings word hoofsaaklik in lugvaartturbine-enjins en hittebestande komponente van lugvaartenjins gebruik, veral vlambuise, turbinelemme, leisjippe en turbineskywe, wat tipiese komponente van hoëtemperatuur-legeringstoepassings is.Die volgende kwessies moet gelet word by die bewerking van hoë-temperatuur legerings freessnyers.

Vir hoë-temperatuur allooi freessnyers, behalwe vir eindfreessnyers en sommige eindfreessnyers gemaak van harde legering, is die meeste ander soorte freessnyers gemaak van hoëprestasie hoëspoedstaal.K10 en K20 is meer geskik vir harde legerings wat as eindmeule en eindmeule gebruik word, aangesien hulle meer bestand is teen impak en hitte-moegheid as K01.Wanneer hoë-temperatuur legerings gemaal word, moet die snykant van die gereedskap beide skerp en slagbestand wees, en die spaanhougroef moet groot wees.Daarom kan 'n groot spiraalhoekfreesnyer gebruik word.

Wanneer op hoë-temperatuur legerings geboor word, is beide wringkrag en aksiale krag hoog;Spaanders word maklik aan die boorpunt gekleef, wat dit moeilik maak om dit te breek en te verwyder;Erge werkverharding, maklike slytasie by die hoek van die boorpunt, en swak styfheid van die boorpunt kan maklik vibrasie veroorsaak.Om hierdie rede is dit nodig om superharde hoëspoedstaal, ultrafynkorrelharde legering of gesementeerde karbied te gebruik om boorpunte te vervaardig.Daarbenewens is dit om die bestaande boorpuntstruktuur te verbeter of gespesialiseerde spesiale struktuurboorpunte te gebruik.S-tipe hardelegeringsboorpunte en vierrandbandboorpunte kan gebruik word.Die kenmerk van S-tipe hardelegeringsboorpunte is dat hulle geen laterale rande het nie en aksiale krag met 50% kan verminder;Die voorste hoek van die boorsentrum is positief, en die lem is skerp;Die verhoging van die dikte van die boorkern verhoog die styfheid van die boorpunt;Dit is 'n sirkelvormige snykant met 'n redelike verspreiding van spaanderverwyderingsgroewe;Daar is twee spuitgate vir maklike verkoeling en smering.Met die kombinasie van redelike spaanderverwyderingsgroefvorm en -grootte parameters, verhoog die vierlem-gordelboor die traagheidsmoment van die dwarssnit, wat die sterkte en styfheid van die boorpunt verbeter.Met hierdie boorpunt, onder dieselfde wringkrag, is sy torsietransformasie baie kleiner as die torsievervorming van 'n standaardboorpunt.

Veral op hoë-temperatuur allooie is skroefwerk baie moeiliker as op gewone staal.As gevolg van die hoë tik-wringkrag word die kraan maklik in die skroefgat "gebyt", en die kraan is geneig tot tandbreek of breek.Die kraanmateriaal wat vir hoë-temperatuur-legerings gebruik word, is dieselfde as die boormateriaal wat vir hoë-temperatuur-legerings gebruik word.Gewoonlik gebruik hoë-temperatuur legeringsdrade 'n volledige stel krane.Om die snytoestande van die kraan te verbeter, kan die buitenste deursnee van die finale kraan effens kleiner wees as dié van 'n gewone kraan.Die grootte van die snykegelhoek van die kraan sal die dikte van die snylaag, wringkrag, produksiedoeltreffendheid, oppervlakkwaliteit en kraandienslewe beïnvloed.Gee aandag aan die keuse van die toepaslike grootte.